“中铁1237号”绿色盾构，刀盘直径9.16米，长135米，总重1900多吨。该设备兼具智能控制和低碳环保两大特色，可通过对盾构掘进过程中各系统的自动智能管理，自主达到掘进效率和能源消耗的最佳匹配。相比于盾构常规配置的IE3能效等级电机，本次搭载的IE4能效等级电机，其耗能排放量比常规降低20%左右。此外，该设备还搭载了连续掘进技术、快速换模技术等，掘进效率大幅提升，节能减排效率显著提升。

　　“高加索号”是全球最大直径全断面硬岩掘进机，刀盘直径15.084米，整机长度约182米，重量约3900吨，采用主动铰接系统，搭载多项创新技术，极大提高了设备稳定性和地质适应性。该设备有高低挡位快速切换、掘进与拼装同步作业等技术特点，满足了稳定围岩高转速掘进和软弱围岩大扭矩等不同情况下的掘进需求，实现了掘进与拼装两道工序并联作业，设备掘进效率提升20%到30%。

　　新一代掘锚一体机全面升级，具有破煤、装煤，提供临时支护与除尘，同时支护部分顶板锚杆和侧帮上部锚杆等功能。据悉，它还搭载了智能掘进控制技术、组合式定位导航技术、安全报警及维护技术、人员定位及环境感知技术等，在可靠性、智能化以及掘进效率方面均表现出卓越性能。

　　CTR450悬臂掘进机是一种用于隧道非爆法开挖的机械化重型高效掘进装备，整机总重188吨，截割部为超长伸缩结构设计，最大伸长量1.2米，最大单次定位截割断面面积达76平方米。该设备采用软、硬岩双类型截割头配置，适应范围广，此外还具备高稳定性、高截割效率、低消耗、超挖量小等特点，可用于平原及海拔4500米高原的公铁路、水利、市政等工程的掘进施工。

　　DJ系列三臂凿岩台车是一种采用钻爆法施工的隧道凿岩设备，最大覆盖面积为31至190平方米，最大钻孔高度为5.4至13.1米，钻孔直径43至140毫米。该设备适用于地铁、公路、水利、铁路、市政、矿山等多领域，主要用于山岭隧道钻爆法全断面或微台阶法钻孔开挖作业，还可用于超前地质钻探、超前管棚钻设、超前注浆钻孔、径向锚杆钻设、辅助装药及撬毛等多种施工作业。

　　大坡度水平运输编组列车是创新领域的拳头产品，70%坡度下最大牵引重量140吨。三轨双模式驱动液压运输编组率先采用了“胶轮驱动+钢轮驱动”的复合轨双模式驱动技术，其钢轮动力水平布置，胶轮驱动垂直设计，确保大坡度运行不再受机车载重限制，解决了零下40℃、狭小空间、超大坡度等多种极端工况下隧道施工物料运输的难题，为大坡度隧道施工运输提供了全新解决方案。

　　垂直皮带机专门用于隧道开挖出渣的连续性物料运输设备，主要和盾构机、硬岩TBM配套施工，具有出渣速度快、施工效率高、操作维护简单、无污染、抗天气因素干扰性强等特点，可实现不停机掘进，是隧道施工机械化、成套化的关键设备。该设备可根据客户需求进行针对性设计，以满足生产特殊用途。

　　中国中铁坚持“机械化换人、自动化减人、智能化无人”理念，研制了CTR系列悬臂掘进机、DJ系列凿岩台车、HP系列混凝土湿喷台车、GJ系列拱架安装台车、MT系列锚注台车等核心产品，覆盖隧道机械化施工的七大作业线，建立了硬岩隧道和软岩隧道两套机械化成套装备作业体系，为客户提供全工序机械化解决方案，推动隧道建造行业进步。

　　MT系列高原型智能锚注一体台车是隧道锚杆支护工序全机械化作业的新型施工装备，可实现钻孔、锚杆安装、树脂搅拌、预应力施加及注浆工序全机械化施作，具有适应锚杆种类多、施工可靠性高、施工速度快等优点。

　　移动集成式混凝土外加剂反应釜实现了母液生产、复配站的小型化。该设备可以便捷移动，大幅降低母液和复配的生产成本；通过智能化设计，可将温度、压力、反应时间等参数精确把控，实现对反应过程的严格控制，确保反应安全，提高产品质量。

　　爬壁机器人适用于工业设备、机器、建筑结构等垂直面上，搭载相机或者雷达后可以进行结构物表观和本体结构的病害检测。此外，还可以进行高空设备、结构物的巡检、维护、清洁、喷涂等操作，使用爬壁机器人能够大幅提高工作效率和安全性。

　　四足机器人，主要应用于施工现场或运维现场的巡检、侦查、安防、测绘等。该设备拥有独创的融合感知能力，能够快速、稳健越障与上下镂空楼梯，其使用温度范围-20℃到55℃，打破了更多场景限制。同时，它自带全面实时监控系统及应急处理系统，能够针对突发任务快速反应，保障智能作业的同时更加安全高效。

　　作业机械臂是一种用于模仿和替代人类操作的机器人，具有高效性、可编程性、安全性、精准性、多功能性等特点，可以完成拾取、装配、焊接、喷涂等操作任务。该设备可以广泛地用于钢筋加工厂的半成品钢筋拾取、焊接、堆码、搬。