刘宝成，1999年12月进入新疆煤化工汽运中心客车队工作，现为客车队通勤班组长，负责砂墩子通勤线路，多次荣获公司“先进工作者”“优秀员工”等荣誉称号。

　　刘宝成把“做事先做人，万事勤为先”作为自己行为准则，在政治理论学习、联系群众和遵纪守法等各方面发挥党员先锋模范作用，以饱满的工作热情、扎实的工作作风，赢得同事、车队的普遍好评。

　　在当今几乎人人都有驾照、家家户户都有私家车的时代，大多数人可能会觉得驾驶员是个普通、容易的岗位。其实不然，通勤车驾驶员不仅要确保安全行车，更要确保车辆维护保养到位，工作期间服务态度和服务意识到位，不固定的工作时间，加班加点是家常便饭，更是因为设备和作业环境的不同而更具挑战性。

　　刘宝成在驾驶通勤车期间，严格落实“一日三检”每班对车况进行检查，重点对方向盘、刹车、灯光及喇叭等安全行车要素进行检查确认，定期对通勤车进行清洗、维保，真正做到了标识牌清晰、车辆油漆见本色，车内干净整洁。发车前，总会提前10分钟到车上等候乘车上班人员，发车时总会不忘提醒大家“出发了”，停车时也会提醒大家“下车咯”，确保人员安全上下车。行车期间，对行车路线更是烂熟于心，操作起来如行云流水般熟练平稳，哪里有个小坑需要避让，哪个坡道需要提前换挡，哪里需要提前发出灯光信号并注意避让车辆等等全都心中有数。

　　刘宝成总是说：“安全第一，生命至上”。在恶劣极端天气来临前，他总是第一时间实地察看通勤线路，提前对行驶线路进行排查，制定最优行驶线路，尽量避免经过陡坡、坑洼等路段，并要求车辆“结伴而行”，遇到车辆在途中出现故障，协同作战，减少车辆在行驶中的风险，提高通勤车雨雪恶劣天气应对风险的能力，确保车辆安全运行；每天收车后，坚持做好对车辆情况的记录，对出现故障的车辆及时进行维修保养，确保车辆性能良好，尽可能消除安全隐患。

　　刘宝成始终不忘抓好安全教育工作，他深深明白要做好对人的工作，才能事半功倍。他把安全放在任何工作的首位，他说：“不要把习惯当标准，要把标准当习惯。”力争让司机提高安全行车、规范操作的意识，在每次出车前，他都会叮嘱司机注意行车安全，防止出现各类交通安全事故。在他的努力和坚持下，汽运中心基本无任何责任事故发生，司机的安全意识也明显提高，无违规操作。

　　近两年来，汽运中心通勤司机退休较多，因人员紧凑且采取三班轮换工作制，刘宝成工作时间比较零散，早上7点、中午11点、下午3点和17点、晚上11点均要按时发车接送上下班人员，往返一趟约50分钟。用客车队队长的话说，这是一个驾驶技术要求高，更要极具耐心、细心和高度工作热情才能干好的活。

　　他更是一名热心人。一次，一位乘客在车厢突然晕倒，他果断地拨打“120”急救电话，并与急救大夫一起将乘客抬上了救护车，还把随身带的钱全部交给了急救大夫，使乘客在第一时间内得到救治，挽救了乘客的生命。他就是这样的一个人，质朴而平凡，没有惊人的壮举，没有辉煌的业绩，没有什么豪言壮语，更没有什么闪光的事迹，但他却以实际行动，体现出了一个优秀党员的良好风貌。

　　“伟大出自平凡，英雄来自人民，把每一项平凡工作做好就是不平凡。”刘宝成让我们看到了一名奋斗在普通岗位的党员，他以对公司的忠诚、对工作的用心、对同事的关心，通过十年如一日的用心工作和努力奋斗，实现十余年安全行车无违章、无违纪。

　　作为一名从基层员工中选拔出来的污水处理站班长，每遇设备故障、运行操作调整时，大家首先想到的就是他。他就是新疆煤化工热电分公司污水处理站班长冯占伟。

　　污水集中泵房环境较差，管道长期被污泥覆盖铁锈浸没，需要钢丝刷除锈、打磨、进行刷漆等工序处理。2023年7月，厌氧池进水量不断减少，出水浑浊且COD有上升趋势，检查发现是进水布水管出现了堵塞现象，11根布水管只有4根进行工作，导致布水不均匀，造成整根布水管堵塞的现象，严重影响了厌氧池的正常工作和处理污水量。经过讨论，决定在现有的基础上将布水管两端各开一口，更换成直径20的喷水嘴，避免杂物把整个布水器堵塞。同时，通过布水管路上的阀门调节，使其布水均匀。厌氧池里面全是泥，冯占伟带头下池，对生活水池进行放泵抽水，一连工作一周进行清池。

　　冯占伟负责及时完成污泥的外运，确保设施正常运行，做好值班室及车间的环境卫生等工作，还得带领人员学习专业知识，负责污水站的安全生产职责。2023年6月17日矿井水泡浓缩池抽泥泵损坏，需要清池才能将水泵恢复，由于池中有将近五十公分的泥，只有人下去才能工作，冯占伟下到淹没到半人高的泥坑中，弯着腰才能工作，从中午一直干到凌晨一点才完工，此时他的全身都是泥。污泥泵容易损坏，有时半夜污水站出现状。