刘宝成,1999年12月进入新疆煤化工汽运中心客车队工作,现为客车队通勤班组长,负责砂墩子通勤线路,多次荣获公司“先进工作者”“优秀员工”等荣誉称号。
刘宝成把“做事先做人,万事勤为先”作为自己行为准则,在政治理论学习、联系群众和遵纪守法等各方面发挥党员先锋模范作用,以饱满的工作热情、扎实的工作作风,赢得同事、车队的普遍好评。
在当今几乎人人都有驾照、家家户户都有私家车的时代,大多数人可能会觉得驾驶员是个普通、容易的岗位。其实不然,通勤车驾驶员不仅要确保安全行车,更要确保车辆维护保养到位,工作期间服务态度和服务意识到位,不固定的工作时间,加班加点是家常便饭,更是因为设备和作业环境的不同而更具挑战性。
刘宝成在驾驶通勤车期间,严格落实“一日三检”每班对车况进行检查,重点对方向盘、刹车、灯光及喇叭等安全行车要素进行检查确认,定期对通勤车进行清洗、维保,真正做到了标识牌清晰、车辆油漆见本色,车内干净整洁。发车前,总会提前10分钟到车上等候乘车上班人员,发车时总会不忘提醒大家“出发了”,停车时也会提醒大家“下车咯”,确保人员安全上下车。行车期间,对行车路线更是烂熟于心,操作起来如行云流水般熟练平稳,哪里有个小坑需要避让,哪个坡道需要提前换挡,哪里需要提前发出灯光信号并注意避让车辆等等全都心中有数。
刘宝成总是说:“安全第一,生命至上”。在恶劣极端天气来临前,他总是第一时间实地察看通勤线路,提前对行驶线路进行排查,制定最优行驶线路,尽量避免经过陡坡、坑洼等路段,并要求车辆“结伴而行”,遇到车辆在途中出现故障,协同作战,减少车辆在行驶中的风险,提高通勤车雨雪恶劣天气应对风险的能力,确保车辆安全运行;每天收车后,坚持做好对车辆情况的记录,对出现故障的车辆及时进行维修保养,确保车辆性能良好,尽可能消除安全隐患。
刘宝成始终不忘抓好安全教育工作,他深深明白要做好对人的工作,才能事半功倍。他把安全放在任何工作的首位,他说:“不要把习惯当标准,要把标准当习惯。”力争让司机提高安全行车、规范操作的意识,在每次出车前,他都会叮嘱司机注意行车安全,防止出现各类交通安全事故。在他的努力和坚持下,汽运中心基本无任何责任事故发生,司机的安全意识也明显提高,无违规操作。
近两年来,汽运中心通勤司机退休较多,因人员紧凑且采取三班轮换工作制,刘宝成工作时间比较零散,早上7点、中午11点、下午3点和17点、晚上11点均要按时发车接送上下班人员,往返一趟约50分钟。用客车队队长的话说,这是一个驾驶技术要求高,更要极具耐心、细心和高度工作热情才能干好的活。
他更是一名热心人。一次,一位乘客在车厢突然晕倒,他果断地拨打“120”急救电话,并与急救大夫一起将乘客抬上了救护车,还把随身带的钱全部交给了急救大夫,使乘客在第一时间内得到救治,挽救了乘客的生命。他就是这样的一个人,质朴而平凡,没有惊人的壮举,没有辉煌的业绩,没有什么豪言壮语,更没有什么闪光的事迹,但他却以实际行动,体现出了一个优秀党员的良好风貌。
“伟大出自平凡,英雄来自人民,把每一项平凡工作做好就是不平凡。”刘宝成让我们看到了一名奋斗在普通岗位的党员,他以对公司的忠诚、对工作的用心、对同事的关心,通过十年如一日的用心工作和努力奋斗,实现十余年安全行车无违章、无违纪。
作为一名从基层员工中选拔出来的污水处理站班长,每遇设备故障、运行操作调整时,大家首先想到的就是他。他就是新疆煤化工热电分公司污水处理站班长冯占伟。
污水集中泵房环境较差,管道长期被污泥覆盖铁锈浸没,需要钢丝刷除锈、打磨、进行刷漆等工序处理。2023年7月,厌氧池进水量不断减少,出水浑浊且COD有上升趋势,检查发现是进水布水管出现了堵塞现象,11根布水管只有4根进行工作,导致布水不均匀,造成整根布水管堵塞的现象,严重影响了厌氧池的正常工作和处理污水量。经过讨论,决定在现有的基础上将布水管两端各开一口,更换成直径20的喷水嘴,避免杂物把整个布水器堵塞。同时,通过布水管路上的阀门调节,使其布水均匀。厌氧池里面全是泥,冯占伟带头下池,对生活水池进行放泵抽水,一连工作一周进行清池。
冯占伟负责及时完成污泥的外运,确保设施正常运行,做好值班室及车间的环境卫生等工作,还得带领人员学习专业知识,负责污水站的安全生产职责。2023年6月17日矿井水泡浓缩池抽泥泵损坏,需要清池才能将水泵恢复,由于池中有将近五十公分的泥,只有人下去才能工作,冯占伟下到淹没到半人高的泥坑中,弯着腰才能工作,从中午一直干到凌晨一点才完工,此时他的全身都是泥。污泥泵容易损坏,有时半夜污水站出现状。