大会将邀请港口、航运、光伏组件、汽车、家电配套相关领域专家，以及钢铁深加工行业技术专家，围绕线材线缆产品进出口物流等相关政策展开讨论。

　　2023年上半年开始，受国内市场需求弱于预期、供需矛盾加剧、成本支撑松动，以及欧美银行债务危机不断发酵等多重因素影响，国内工业线个月的震荡下跌通道，叠加人民币对美元汇率下跌的影响，国内外价差明显扩大，企业出口效益好于内销，出口动力较强。

　　虽然2023年下半年国内外产品价差缩小，但诸多国内厂家及经销商均把目光转向了海外。国际地缘政治冲突愈演愈烈、中国“新三样”出口迅猛，拉升了部分航线月开始，中国至南美、非洲、欧美航线运费迅速拉升，加之国家对低端钢铁制品退税政策的影响，2024年中国线材线缆制品出海面临严峻考验。

　　第二届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会（ISL Expo 2024），将于2024年8月21日-23日在上海跨国采购会展中心举办。在中国交通运输协会航运物流分会、中国交通运输协会快运物流分会以及中国钢结构协会线材制品行业分会的大力支持下，天津市线材制品行业协会将在展会同期，举办“2024中国线材线缆制品出海与供应链高质量发展大会”。

　　大会将邀请港口、航运、光伏组件、汽车、家电配套相关领域专家，以及钢铁深加工行业技术专家 ，围绕线材线缆产品进出 口物流等相关政策展开讨论，同时围绕行业新质生产力实现创新发展做专题报告。

　　天津市线月在天津社团局登记注册成立，是由在天津市工商登记注册的线材制品企业及相关配套企业、事业等单位，自愿组成的行业性非营利社会团体，是天津市唯一的线材制品社会团体。会员单位包括天津市线材企业、线材制品企业、相关装备制造企业、辅料配套制造骨干企业及有关科研院所，会员单位65家。会员企业生产的各类钢丝、钢绞线、钢丝绳产品产能，占天津总量的80%以上。

　　天津市线材制品行业协会坚持依靠企业办会的工作方针，坚持市场导向，积极提供服务，反映诉求，规范运作，建立和完善行业协调和自律机制，维护行业整体利益和会员的合法权益，努力发挥在政府和企业之间、企业与企业之间、企业与市场之间的桥梁、纽带作用。同时加强行业自律，完善行业管理，扩大国际交流合作，不断推动天津市线材制品行业的健康发展。

　　国际港航物流展一直以链接外贸货主、船东、港口、跨境班列、航空货运、国际货代物流等产业链上下游资源，搭建沟通、对话、交流、合作的平台为宗旨。

　　为了给各方提供更多的交流机会，本届展会将举办10场货主类论坛，包括太阳能光伏、家用电器、工程机械、汽车及零部件、跨境电商、家具、轮胎、钢铁制品等8大行业出口物流论坛，以及木材、冷链等2个品类的进口物流论坛，预计到场专业观众将达到25000人，其中外贸货主买家将超过2500人，规模均超过上届， 打造“外贸货主物流负责人最多的展会”。

　　演讲主题1：钢铁制品（线材线缆）产品的出口形势分析——降成本，促外贸，新质生产力助力管线类企业出海成功

　　演讲主题3：钢铁制品在全球光伏组件企业及汽车零部件行业应用的现状分析及供应链趋势展望