8月4日上午10点10分，随着悬臂掘进机的轰鸣声，由中铁隧道局承建的浙江省第一条采用机械化配套智能建造方式施工的隧道——义龙庆高速公路牛头山隧道正式进洞施工！

　　牛头山隧道全长9970米，是义龙庆高速公路全线重要控制性工程。本次从牛头山隧道出口进洞施工，将独头掘进超4680米。为方便施工，牛头山隧道中段设有竖井，深度达508.9米，最大开挖断面直径11.5米，是目前浙江省公路领域第一深竖井。

　　浙高建公司党委书记、董事长叶楠表示，义龙庆高速公路作为浙江省综合交通“十四五”规划中的重点工程，不仅承担着促进地区经济发展的使命，也承载了省委省政府对属地人民的关心关爱。工程建设中，将运用先进经验，发展新质生产力，强化智能建造，将义龙庆高速公路建设成为绿色施工、智能建造、品质工程的典范。

　　“当前国家正大力发展新质生产力，鼓励科技创新和技术变革，而隧道智能建造一直是世界隧道建设领域的前沿方向，也是我们隧道局的看家本领之一。”中铁隧道局义龙庆项目经理史功荣介绍道，“针对牛头山隧道的地质条件，我们积极运用前沿技术，建立起以信息技术为核心，以全电脑三臂凿岩台车、拱架安装机、数字锚杆台车、自动湿喷手、自行式液压仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车、智能数字化衬砌浇筑台车、二衬数控养护台车等新型智能化设备为支撑的隧道智能建造体系。这是浙江省首次采用隧道机械化配套智能建造，对推动创新技术运用具有重要的意义。”

　　中铁隧道局是国家隧道智能建设领域的先行者，其研究的隧道智能化施工体系，具有安全高效等特点，相较于传统施工工艺，大幅降低了对作业人员的依赖，减少了人为因素导致的隐患，数倍地提高了隧道施工工效。

　　“在前期准备工作中，项目团队大力弘扬‘开路先锋’精神，践行‘忠诚担当’嘱托，始终坚持高标准、严要求，在各级政府和浙高建公司的大力支持下，克服种种困难，确保了牛头山隧道安全顺利进洞施工，为下步加快推进工程建设打下了坚实的基础。”中铁隧道局义龙庆项目党支部书记黄其坤说，“义龙庆高速公路承载着沿线人民的期盼，能够进一步畅通浙西南大花园最美核心区域的交通，我们很荣幸能参与工程的建设，也有信心和决心高质量完成工程的建设目标。”

　　据悉，义龙庆高速公路建成后，将对推进浙江省共同富裕示范区和高水平交通强省建设，充分发挥金（华）丽（水）都市区的辐射作用，助力加快推进沿线区县实现跨越式高质量发展具有重要意义。

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